May 31, 2008

  Когда авто будет стоить тысячу долларов

У моего отца не было (и нет) автомобиля, поэтому я никогда особо не задумывался о его приобретении. Все-таки давно доказано, что такси выходит гораздо дешевле, да и лишних проблем иметь не хотелось. Очередная история о том, как кто-то застрял посреди улицы и отморозил нос - и я снова убеждался в правильности своего выбора жизни без автомобиля.

А потом родился третий ребенок, и все - я понял, что без автомобиля нам просто никуда. И довольно спонтанно записался в автошколу, и естественно - стал изучать вселенную автомобилей и подбирать себе первую лошадку. Это было зимой, поэтому на данный момент я успел сдать экзамен в ГАИ (а не верилось) и на следующей неделе получаю права.

Знаний о машинах у меня было фактически ноль (я не настолько любопытен, чтобы интересоваться тем, что мне не особо пригодится в ближайшем будущем), тратить деньги на новую машину было жалко, и я ориентировался на подержанную машину по ценам из газет и сайтов. Естественно, смотрел цены в районе нижней границы - ибо по фотографиям и описаниям машины из нижней ценовой категории не отличались от машин из верхней категории… так зачем платить больше, казалось мне.

И вот так месяца два я пребывал в полной уверенности, что автомобиль в нормальном состоянии можно приобресть тысяч от 20-30 (Жигули) или от 70-80 (иномарка). Потом форумы и общение с автомобилистами постепенно открыли мне глаза: какие-нибудь Жигули на ходу еще можно приобрести за 70-80 тысяч, а вот иномарки в приличном состоянии стоят никак не менее 150-200 тысяч.

Тогда я обратил свой взор на японские, немецкие и американские аукционы и удивился - а ведь в развитых богатых странах подержанные автомобили стоят гораздо дешевле, чем у нас! Причем значительно - в несколько раз. Частично это объясняется высокими пошлинами на ввоз и себестоимостью доставки, но суть этого феномена в другом.

Казалось бы - чем беднее население, тем дешевле должны стоить автомобили на первичном, и тем более - вторичном рынке. На практике все наоборот. Если средний житель может себе позволить купить новый авто - он купит именно новый авто, и потом постарается побыстрее от него избавиться, чтобы приобрести следующий. Если же население страны в массе бедствует, новых автомобилей выкупается мало, а хозяин не расстанется со своей покупкой до тех пор, пока совсем не разочаруется в ветхом любимце.

В итоге в первом случае очень быстро случается нечто вроде “затоваривания”, особенно на вторичном рынке - так как большинство обеспеченных граждан предпочитает выкупить именно новый автомобиль и побыстрее избавиться от старого (на который нет ажиотажного спроса). Цены снижаются, предложение увеличивается, и эти взаимозависимые процессы подпитывают друг друга.

Есть такой интересный показатель - количество автомобилей на 1000 жителей страны. Самый высокий показатель в Штатах - там на 1000 жителей приходится почти 800 автомобилей. В России значительно меншье, но мы стремительно растем. Сейчас на каждую тысячу москвичей приходится около 350 машин. Если темпы роста сохранятся, то через несколько лет мы догоним и Германию, и Японию (чуть более 500 авто).

Чем это грозит? Кроме жутких пробок, конечно, которые уже и сейчас достали :-)

Я думаю, что наш вторичный рынок тоже станет цивилизованным. Т.е. имея две-три тысячи долларов в кармане, можно будет купить подержанную иномарку в приличном состоянии. Ту иномарку, которая сейчас стоит под десятку. Ну а новые автомобили тоже станут доступнее, и в цене будут терять быстрее, чем сейчас. Хотя итак понятно, что автомобиль, особенно престижный - это не инвестиция, а жуткий пассив :-)

P.S: Прошу прощения за ссылку не по теме. Здесь вы можете найти форум по китайскому внедорожнику Great Wall Hover - отзывы, статьи и прочая информация.



Комментарии [13] - на пост “Когда авто будет стоить тысячу долларов”

  1. Наумов Миша

    Автомобили тогда станут дешевле, когда поднимут налоги на транспорт. Тогда невыгодно будет держать несколько автомобилей, тем более если б/у - поскорей бы продать.

  2. Алекс

    Вот понять не могу почему Субару в России стоит 15-20000 баков бу конечно, а на японском аукционе её можно купить за 2-3000 ? когда у нас такое будет вообще ???

  3. Миша

    Думаю ,что такое еще не скоро будет, хотя хотелось конечно поскорее…

  4. Лари

    Да там именно столько они и стоят, за 1000уе можно взять не супер конечно, но по нашим меркам очень даже приличную, а За 2000 - даже очень приличную.

  5. fartini

    хех, да просто потому, что растоможка дорогая плюс перевоз сам, на Субу к примеру сразу 10к накидывают во Владике плюс к тому, что она стоит в Токио + ещё 5ку за перевоз, вот и считай, 2кешная ашина из японии в Московии стоит от 17 тыщ вечно зеленых долларей.

  6. Коломенский Миша

    Что-то неверется,что это будет!!!Мне кажется этого не будет…Хотя хочется очень.

  7. Сергей

    У нас в городе уже сейчас можно спокойно за 1000 долларов купить более-менее на ходу машину, есть куча примеров из жизни.

  8. mephi

    за 1000 долларов??? очень слабо вериться, что она будет более менее на ходу, боюсь что придеться потом под ней сидеть сутками - там крутить, тут чинить, и по ходу дела ещё 1000 потребуется.

  9. Сергей

    А Вы видели новенькие китайские пирожки - типа узбекских Дамасов, так во в Китае они стоят всего 1,500$ - новые с конвеера!!! Просто сама транспортировка в Россию достаточно дорога да плюс растаможка, плюс комиссия диллера, вот вам и весь расклад. А наши машинки увы столько стоить никогда не будут. Это Факт.

  10. okun

    Думаю, нормальная качественная машина на ходу никогда не будет стоить 1000 долларо, тем более что курс сейчас упал сильно.

  11. Sergo

    Когда авто будет стоить тысячу долларов? Тогда когда все пересядут на летательные аппараты)))

  12. Армен

    Пока еще до дакого увы далеко. Вон знакомый купил за 2000 баков старую мазду - почти каждый день ее подшаманивает чтоб ездила.

  13. Иван

    Престижный автомобиль всегда будет стоить хороших денег, имхо. Имя компании вряд ли подешевеет.

Оставить ответ